Em negociação para ocupar lugar da Ford, chinesa BYD é também responsável pelo VLT do Subúrbio Ferroviário

Da Redação

As negociações para que a montadora chinesa BYD devem ter um destino selado no final do mês, quando o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) viaja para o país asiático com a proposta em mãos. O investimento para a instalação de fábricas de carros, ônibus e caminhões chega a R$ 3 bilhões e não é a única aproximação da BYD com a Bahia.

Em 2019, o governo baiano firmou um contrato com a montadora para a construção do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que vai substituir os antigos trens do Subúrbio Ferroviário de Salvador. Conforme destacou a colunista do UOL, Paula Gama, o contrato começou em R$ 1,5 bilhão e hoje chega a R$ 5,2 bilhões.

O consórcio veio por meio de uma Parceria Público-Privada entre a montadora e o Governo da Bahia. A obra é de responsabilidade da Skyrail Bahia, braço da BYD.

O valor acordado para a implantação e operação da Fase 1 do sistema, que abrangia 19 km e 21 estações, era de R$ 1,5 bilhões. Mas, antes mesmo do início das obras, esse valor foi reajustado para R$ 2,8 bilhões.

Três anos depois, já na Fase 2 do projeto, o valor subiu para R$ 5,2 bilhões, o que questionado em audiência pública na Câmara de Vereadores, por falta de clareza nas negociações. O Governo da Bahia, na ocasião enviou um documento explicando que o projeto terá quatro etapas, sendo que o prazo de conclusão é de dois anos e três meses. As obras começaram em fevereiro de 2021. A construção está atrasada, conforme o próprio Governo da Bahia assumiu. Não foram apresentados novos prazos para conclusão.