Salvador planeja seis novas linhas de BRT até 2025
Além da ligação entre a Estação da Lapa e a região da rodoviária, passando pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM, a Prefeitura de Salvador pretende implantar, até 2025, outras seis linhas de BRT. O novo modal vai chegar a regiões como o Subúrbio Ferroviário, Águas Claras e Orla, o que está previsto no Plano de Mobilidade de Salvador, como ressaltou hoje o vice-prefeito e secretário de Infraestrutura e Obras Públicas (Seinfra), Bruno Reis, em apresentação na Câmara Municipal sobre o projeto.
O bate-papo com os vereadores aconteceu na tarde de ontem (20). O objetivo da apresentação foi evidenciar todos os aspectos da obra, esclarecendo dúvidas sobre as etapas, valores, prazos, demandas e preocupações ambientais, entre outros pontos.
Construído em três etapas, o BRT de Salvador terá 11,7 quilômetros de extensão no trecho entre a Estação da Lapa e a região do Shopping da Bahia, fazendo a integração com o metrô nas duas pontas, passando pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM. A primeira etapa, entre o Parque da Cidade e a região do Shopping da Bahia, já está com as obras 20% concluídas. Os viadutos de acesso e saída do Itaigara, por exemplo, serão entregues até dezembro deste ano.
O trecho entre a Lapa e o Parque da Cidade já está em licitação. Haverá ainda uma expansão até a Pituba, cujo edital para contratação da empresa deverá ser publicado até setembro. As obras envolvem a implantação de pistas exclusivas para o novo modal de transporte e também vias expressas para automóveis, além de ciclovia. Ou seja, não é só quem anda de ônibus que será beneficiado com o projeto.
Na ocasião, Bruno Reis reafirmou a importância das intervenções e ressaltou que o modal poderá se estender para toda a cidade futuramente. “É um sistema moderno, que está em expansão no mundo. Mais de 167 cidades já aplicam o modal. Salvador adotou o modal correto, que, comparado aos outros, é mais barato, mais prático, fácil de operar, permite uma expansão maior e não vai segregar aquela região. Por todos esses aspectos, futuramente, ele poderá se estender para diversas outras regiões da capital”, explicou.
Os veículos do BRT terão capacidade para transportar 31 mil passageiros por dia e redução do tempo de até 42% em relação ao ônibus comum. A expectativa é que o percurso entre a Estação da Lapa e a região do Shopping da Bahia seja feito em até 16 minutos. Segundo o vice-prefeito, o trecho completo do modal deve ficar pronto até o final de 2020.
