Trem Salvador–Feira recebe aval da ANTT e aguarda decisão do governo federal
Da Redação
O projeto de implantação de uma ferrovia entre Salvador e Feira de Santana deu um passo importante após ser aprovado pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) na análise de viabilidade técnica, econômica e ambiental. A decisão foi publicada na última quinta-feira (21) e agora o processo seguirá para avaliação do Ministério dos Transportes, comandado por Renan Filho (MDB).
A pasta irá decidir se o empreendimento se enquadra na política nacional de transporte ferroviário e, sobretudo, se contará com aporte de recursos públicos. O custo estimado da obra é de R$ 6,8 bilhões.
Idealizado pela TIC Bahia, empresa formada pelo empresário Osvaldo Ottan, o engenheiro Danilo Silva e o advogado Ronaldo Mendes, o projeto prevê reduzir drasticamente o tempo de viagem entre as duas maiores cidades da Bahia: de 1h11 para apenas 35 minutos. A expectativa é transportar até 85 mil passageiros por dia.
A ferrovia teria 98 km de extensão, com trens de passageiros que poderiam atingir 160 km/h e locomotivas de carga a até 120 km/h, ampliando a capacidade logística da Região Metropolitana de Salvador e facilitando o acesso aos portos.
O desenho elaborado por Danilo Silva inclui dez estações. Em Salvador, o terminal seria em Águas Claras, com integração ao metrô, ao VLT e à futura rodoviária. No trajeto, o trem passaria por Simões Filho, Candeias, São Sebastião do Passé, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe. Em Feira de Santana, haveria duas paradas: Noide Cerqueira e Contorno.
Se aprovado pelo ministério, o projeto entrará na fase de definição de modelo de financiamento e execução das obras, que, segundo a TIC Bahia, poderiam colocar a ferrovia em operação poucos anos após o início da construção.
