Volvo vai cobrar R$ 4 por kWh para elétricos da concorrência em eletropostos
Da Redação
Apenas 25% dos carros elétricos que utilizam os carregadores da Volvo nas estradas e shopping centers são da própria montadora, que decidiu acabar com a farra, notadamente de usuários da BYD e da GWM, que cresceram no mercado sem oferecer infraestrutura pública de carregamento.
A Volvo informa que a partir do dia 10 de julho somente carros da própria Volvo terão gratuidade na recarga. Carros de outros marcas passam a pagar R$ 2,50 pela conexão e, a partir daí, mais R$ 4 por kWh.
O Portal Terra destaca que um usuário de um BYD Dolphin Plus, por exemplo, que tem bateria de 60,5 kWh, vai gastar R$ 244 para rodar cerca de 330 km (alcance do carro segundo o PBEV), se depender da estrutura da Volvo. O custo por km, que era zero, graças à Volvo, agora será de R$ 1,23. Ou seja: acabou-se a vantagem financeira para quem usava os eletropostos da Volvo.
A solução para esses usuários será buscar eletropostos independentes, que estão crescendo no Brasil, mas ainda são poucos. Nestes, a tarifa por kWh tem ficado em torno de R$ 2. Atualmente, a Volvo já tem 52 eletropostos instalados no Brasil, num plano que prevê 101 em 37 rotas conectadas, que cobrirão 19 mil km de estradas. Clique aqui para ler a matéria completa do Portal Terra.
